Rada Miasta Kalisza przyjęła stanowisko ws. Kolei Dużych Prędkości. Wskazuje wariant nr 9

Od tygodni w przestrzeni publicznej trwa dyskusja ws. CPK. Zorganizowano w tej sprawie konferencje prasowe, publikowano apele, odbyła się akcja zbierania podpisów pod petycją "Szybka kolej dla Kalisza". 26 września na Sesji Rady Miasta przyjęto uchwałę w sprawie stanowiska Rady Miasta Kalisza dotyczącego Kolei Dużych Prędkości. Za jej przyjęciem było 12 radnych - Koalicji Kaliskiej i Polski 2050. Przeciwni byli obecni na sesji radni Koalicji Obywatelskiej. 

Stanowisko Rady Miasta Kalisza dotyczące Kolei Dużych Prędkości.

Rada Miasta Kalisza wyraża swoje poparcie dla przebiegu linii Kolei Dużych Prędkości nr 85 na odcinku Sieradz – Kalisz – Pleszew – Poznań w wariancie inwestorskim, tj. wariancie nr 9, wybranym po konsultacjach społecznych, a także sprzeciw wobec pomysłu budowy by-passa umożliwiającego omijanie stacji w Kaliszu przez najszybsze pociągi KDP.

Wariant 9 przebiegu linii KDP nr 85 zakłada ominięcie większości zabudowań, uwzględniając tym samym dobro mieszkańców. Jako Rada Miasta Kalisza sprzeciwiamy się jakimkolwiek modyfikacjom wariantu inwestorskiego, które będą prowadziły do większej liczby wyburzeń domów, instytucji czy zakładów pracy.

Ponadto Rada Miasta Kalisza stoi na stanowisku, że na stacji w Kaliszu powinny zatrzymywać się wszystkie pociągi Kolei Dużych Prędkości. Takie rozwiązanie stworzy Kaliszowi oraz całej Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej szansę na zdynamizowanie rozwoju gospodarczego, jeszcze bardziej otworzy nasz region na nowe inwestycje biznesowe, pogłębi związki gospodarcze z największymi ośrodkami miejskimi w kraju. Podkreślamy, że Kalisz, jako drugie największe miasto Wielkopolski, zasługuje na pełne włączenie w sieć najszybszych połączeń kolejowych kraju w ramach planowanych inwestycji Kolei Dużych Prędkości oraz bezpośrednie połączenie z Centralnym Portem Komunikacyjnym.