Politycy PiS za 5. wariantem obwodnicy Kalisza

Jan Mosiński poinformował, że skierował pismo do dyrektora Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad, w celu potwierdzenia, czy 5. wariant obwodnicy (omijający Kalisz) jest wciąż główną opcją rozważaną przez GDDKiA. Otrzymał potwierdzenie, że to właśnie wariant 5., jest tym najbardziej rozpatrywanym.

Mosiński przypomniał również, że program budowy 100 obwodnic powstał za rządów PiS i premiera Mateusza Morawieckiego. Podkreślił, że dzięki zaangażowaniu radnych miasta, prezydenta miasta i parlamentarzystów PiS z okręgu kaliskiego udało się wspomnianą wyżej inwestycję do tego programu wpisać. Zdaniem posła prace nad wariantem 5. powinny być kontynuowane. Propozycje rezerwowe to wariant 6. oraz wariant 1.

Zdaniem Mosińskiego wariant 5. jest optymalnym i najkorzystniejszym rozwiązaniem, nie tylko dla Miasta Kalisza, ale też dla Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej. Poseł podkreślił, że PiS od samego początku było za wariantem 5,. przy tym ocenił, że wariant 6. jest absolutnie szkodliwy i bardziej obciążający budżet. Prace, aby mogły się rozpocząć, wymagają wydania decyzji środowiskowej przez Regionalną Dyrekcje Ochrony Środowiska. Decyzji można się spodziewać, jak przekazał polityk, w trzecim kwartale 2024 r. Przeciw wariantowi 5. jest gmina Nowe Skalmierzyce, która skłania się ku wariantowi 6. Mosiński przypominał również, że posłanka Karolina Pawliczak, będąc wówczas w  opozycji także wspierała wariat 6. 

Radna Małgorzata Mosińska-Busz, poinformowała, że na najbliższej sesji Rada Miasta powinna podjąć uchwałę wzywającą rządzących, aby kontynuowali  dofinansowanie inwestycji ważnych dla Miasta Kalisza z rządowego programu inwestycji strategicznych.