Dodatkowe środki na budowę obwodnicy Kalisza zabezpieczone! Mariusz Witczak: To jest zwycięstwo

18 lutego Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzyła oferty w przetargu na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Kalisza w ciągu drogi krajowej nr 25. W postępowaniu złożono pięć ofert. Najkorzystniejszą cenę zaproponowała firma Mirbud, która zaoferowała realizację zadania za 683 531 541,00 zł. Ta kwota przekraczała jednak zabezpieczone na tę inwestycję środki. 

- Ten znak wiktorii, to jest zwycięstwo dotyczące tej naszej najważniejszej inwestycji, czyli obwodnicy miasta Kalisza. Został jakiś czas temu rozstrzygnięty przetarg, a ostatnimi miesiącami pracowaliśmy nad dostosowaniem ceny zaplanowanej w budżecie państwa do tej najkorzystniejszej oferty, która została w przetargu wyłoniona. Ministerstwo Infrastruktury, rząd polski, rząd Donalda Tuska zdecydował o bardzo konsekwentnym realizowaniu budowy obwodnicy Kalisza i zostało już podpisane zarządzenie ministra, tak zwany aneks do umowy, który dostosowuje wydatki budżetu państwa, a ściślej mówiąc w tym przypadku inwestora, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad do najkorzystniejszej ceny, która została w przetargu wyłoniona - wyjaśnia poseł Koalicji Obywatelskiej Mariusz Witczak.

Ponad 70 mln zł zostanie dołożonych do najkorzystniejszej oferty obwodnica Kalisza.

- Według tej najkorzystniejszej oferty to będzie ponad 680 mln zł wydatków na realizację obwodnicy, na ten wariant 5+, o którym wielokrotnie mówiliśmy, dlatego że on został zmodernizowany i ulepszony wobec dyskusji, które przez długie lata się toczyły - mówi poseł KO.

- Te dodatkowe 70 mln zł przybliża realizację marzeń wielu pokoleń mieszkańców Kalisza i ten proces zapoczątkował w 2014 roku poseł Mariusz Witczak. Ten proces został skomplikowany, obudowany problemami przez 8 lat rządów Prawa i Sprawiedliwości, także działalność prezydenta Kinastowskiego. W tej chwili jest ogromna dynamika rozwiązywania niepotrzebnych problemów, które nawarstwiły się przez te lata.Wielką zasługą pana posła jest nie tylko finansowanie i pchanie tej inwestycji do przodu, ale także przybliżenie jej do Kalisza, ponieważ dla mnie wielkim grzechem prezydenta Kinastowskiego jest oddalanie tej inwestycji zbyt daleko od Kalisza. Dodatkowy węzeł, dodatkowy zjazd zapewniony przez pana posła to jest ogromna wartość, dlatego wiem, że ta obwodnica i ten cały ciąg Witczakówki powstanie i będzie służyła kolejnym pokoleniom mieszkańców Kalisza - mówił radny klubu Koalicji Obywatelskiej Dariusz Grodziński. 

Zadanie obejmuje budowę 18-kilometrowego odcinka DK25 Kokanin – Biskupice Ołoboczne, który wyprowadzi ruch tranzytowy poza Kalisz i znacząco poprawi płynność ruchu oraz bezpieczeństwo kierowców. Odcinek zostanie zrealizowany w systemie Projektuj i buduj.

Jak podkreśla Mariusz Witczak - Kalisz, subregion kaliski, Aglomeracja Kalisko-Ostrowska, w tym szerszym tego słowa znaczeniu, to jest ten obszar, który zostanie chyba najbardziej dofinansowany w skali kraju, jeżeli chodzi o inwestycje. Całość inwestycji, czyli to czteropasmowe połączenie Kalisza z autostradą A2 i połączenie dwóch miast, czyli czteropasmowe połączenie Kalisza z Ostrowem Wielkopolskim, to będzie inwestycja, która grubo przekroczy 2,5 mld zł. Z tego punktu widzenia będzie to jedna z największych, biorąc pod uwagę proporcje ludnościowe, potencjał obszarowy, inwestycji tego typu realizowanych w Polsce.

Umowa na realizację obwodnicy Kalisza może zostać podpisana jeszcze w lipcu br.  Plac budowy mógłby zostać przekazany na jesieni 2027 roku.

- Zrobię wszystko, co w mojej mocy, żeby jak najszybciej te procedury działały i będziemy to cały czas kontrolować i analizować - dodaje poseł KO.

Jak długo będzie trwała rozbudowa DK25 i budowa obwodnicy Kalisza?

- To okres ponad 3 lat. Zatem od przekazania placu budowy to jest mniej więcej 2, 2,5 roku na budowę. Czyli od podpisania umowy zaczyna zegar tyka. Czyli jeżeli byśmy przekazali plac budowy firmie, która wygrała przetarg mniej więcej we wrześniu przyszłego roku, biorąc pod uwagę podpisanie umowy w lipcu, bo jest mniej więcej też zawsze 12 miesięcy, czasami 10 wyznaczone na uzyskanie zgody na realizację inwestycji, no to potem mniej więcej około 2 lat zajmie czas budowy. Obwodnica będzie trochę bardziej skomplikowanym przedsięwzięciem, bo mamy do czynienia z ponad 18-kilometrowym odcinkiem, czterojezdniowym systemem, jednak obwodnica to jest obwodnica. A ona wymaga konkretnych standardów budowy. No to też myślę, że od przekazania placu budowy 2,5 pół roku. 

Na jakim etapie jest cała inwestycja?

- Mam już podpisane umowy na wszystkie odcinki, które będą łączyły czterojezdniowe połączenie Kalisz z autostradą A2 i Kalisz czterojezdniowe połączenie z Ostrowem Wielkopolskim. Zaczynają małymi krokami być składane wnioski o tzw. zezwolenie na realizację inwestycji, czyli tzw. ZRID. Ten ZRID oznacza w największym skrócie przekazanie placu budowy firmie, która buduje kolejne odcinki naszej wymarzonej drogi, naszego wymarzonego okna na świat. Został już złożony do wojewody, bo taka jest procedura, pierwszy wniosek, czyli Biskupice Ołoboczne - Ostrów Wielkopolski. No i teraz spodziewamy się, że wakacje, być może wrzesień powinniśmy mieć już wydane zezwolenie na realizację inwestycji, czyli przekazanie placu budowy.

DK25 w Wielkopolsce: stan zaawansowania prac